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中國黃金周假期即將到來暗器地,航運公司管控運力又開啟新一輪退谎航
- 2020-12-02-

為響應即將到來的中國黃金周假期她妥协,船公司和集裝箱海運聯盟繼續以“謹慎”的方式進行運力管理地喊,並宣布了10月份一系列新的腿夯斓埃航精致女。

在第40至44周他救回,2M和THE聯盟都撤回了運力宁愿抢,以緩解由于中國黃金周(即下月的一周)而將導致的需求下降手骨。

Alphaliner表示您忘,盡管9月份對于航運公司來說將是一個強勁的月份够打听,但他們在10月避免運力過剩的決定唐三没,證明了他們“掌握了調整運力以適應市場需求的技巧”真毒。

該航運咨詢公司補充說︰“以前價格戰造成的災難性影響没悬念,以及2016年韓進海運倒閉後的混亂經營大概念,沒有被遺忘渲染成。當然魂兽虽,承運人的良好業績不僅得益于嚴格的運力管理溃自己,還很大程度上受燃油價格大幅下跌這一事實的影響炒面。”

在10月的一周想虐我,THEA將取消其由19870 teu Al Zubara輪在FE2環線上的航行;而FE3環線上的23,820 teu HMM Rotterdam輪的第二次航行至少仍,預定在10月5日開始的那一周從亞洲出發力行程。

此外想认错,10月THEA的FE4環線將繼續暫停笑走,不會被8月和本月部署的額外船舶所取代特丢人。

與此同時冲击下,為了應對黃金周假期前的需求高峰玉方,2M聯盟推出了ULCVs苦劳,在季節性的亞歐AE55/Griffin ' sweeper '服務上立场上,將推出19,437 teu MSC Erica四挑战,和18,340 teu姊妹船Marchen Maersk和Maribo Maersk來應對高峰需求发出吱。

但是戏常识,在10月份息o我,AE55/Griffin loop的前三次航行將被取消好栽突,此外难掩,本月AE2/Swan loop將繼續暫湍慊倜穑航行被净化。

海洋聯盟尚未正式宣布秃梅词。航計劃高地老,但是新的船期表顯示我答案,亞洲-北歐航線上有3趟航次被取消才亲,而長榮海運經營的CES / NEU7服務將在三周內僅提供2次航行我父亲,間隔十天练一倍。

根據eeSea的數據想要说,在5月份因疫情封鎖期需求下滑的高峰期刚睡醒,航運公司在從亞洲出發跨太平洋航線上撤出了19%的航行选派队,去往歐洲的航行取消了28%被投诉。

然而被逼问,盡管有批評稱忘形,航運公司對取消運力反應過度主持人,但它們不僅恢復了許多被取消的航次血魂竟,還在原有線路上增加了額外船舶和服務礼物。

實際上我扛,根據Sea-Intelligence的分析五时,目前亞洲和美國西海岸之間的部署運力比2019年同期高出約15%但逃总。


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